a faraday future anunciou recentemente que o primeiro lote de veículos super one produzidos em massa será equipado com uma arquitetura totalmente elétrica de 800 v ou com a tecnologia híbrida‑boost da aiher, enquanto o projeto original de colaboração para o modelo super one de 400 v foi colocado em espera.
a empresa afirmou que a arquitetura de 800 v oferece maior autonomia, velocidades de carregamento mais rápidas e eficiência superior do trem de força. no entanto, o início pleno da produção em série e as entregas ainda dependem da obtenção de financiamento junto a investidores estratégicos ou de médio a longo prazo, com recursos suficientes para atender às necessidades de produção. de acordo com o cronograma de entregas mais recente, uma vez assegurado o financiamento necessário, o super one totalmente elétrico de 800 v deverá concluir a primeira fase das entregas em 6 a 9 meses, a segunda fase em 12 a 15 meses e a terceira fase em 21 a 24 meses; já o modelo híbrido‑boost da aiher está previsto para completar a primeira fase em 9 a 12 meses, avançar para a segunda fase entre 21 e 24 meses e chegar à terceira fase entre 24 e 28 meses.
paralelamente, a faraday future também tem registrado avanços em seu negócio de robótica. até 30 de abril de 2026, a empresa já enviou, no total, 68 robôs eai e continua a obter margens brutas positivas por unidade, com o volume total de remessas projetado para ultrapassar 1.000 unidades até o final de 2026.
