em 18 de maio, o fundador da xiaomi, lei jun, respondeu, por meio de vídeo, a duas questões centrais muito aguardadas: “qual é a diferença fundamental entre os modelos gt e ultra?” e “como um suv, por que o yu7 gt percorreu a nürburgring nordschleife?”
na opinião de lei jun, embora tanto o yu7 gt quanto o su7 ultra façam parte da linha de alto desempenho da xiaomi auto, seu posicionamento estratégico é completamente diferente. o su7 ultra representa o máximo do desempenho em pista, projetado especificamente para cenários extremos de condução e servindo como uma vitrine de ponta das capacidades tecnológicas da xiaomi. já o yu7 gt está posicionado como um “flagship para viagens de longa distância” — um veículo versátil e inteligente, que combina o dna de um carro esportivo com a praticidade de um suv. ele atinge um equilíbrio preciso entre resposta dinâmica, ajuste do chassi, refinamento luxuoso e autonomia ultralarga, tornando‑se ideal para viagens frequentes entre cidades e para deslocamentos diários de alta qualidade.
como modelo‑carro‑chefe da série yu7, o yu7 gt não apenas mantém as proporções elegantes e o caráter esportivo típicos dos gts, mas também supera os limites tradicionais dos gts movidos a combustível em termos de inteligência e confiabilidade, graças ao seu sistema de direção autônoma gizevo, desenvolvido totalmente em casa, à arquitetura de redundância de segurança em múltiplos níveis e às capacidades de atualização over‑the‑air (ota) de todo o veículo, líderes no setor.
quanto ao desafio na nürburgring, lei jun enfatizou que essa lendária estrada montanhosa de 20,8 quilômetros — com 77 mudanças de elevação e um desnível vertical de 304 metros — é muito mais do que um simples teste de velocidade; é reconhecida mundialmente como o “campo de provas definitivo para o desempenho abrangente”. seu clima variável, condições complexas da pista e terreno exigente colocam desafios completos à gestão térmica do veículo, à precisão da direção, à consistência da frenagem e à estabilidade dinâmica. a xiaomi escolheu justamente a nürburgring para aperfeiçoar rigorosamente a qualidade mecânica e a integração dos sistemas do yu7 gt sob condições extremas do mundo real. dados de testes recentes mostram que o yu7 gt apresentou desempenho excepcional em vários trechos icônicos, incluindo a curva do cassino e a curva de pechersky, com tempos de volta em segmentos-chave já superando os do porsche cayenne turbo gt.
