de acordo com as mais recentes estatísticas da associação europeia de fabricantes de automóveis (acea), de janeiro a abril de 2026, a espanha registrou 36.949 novos veículos elétricos a bateria (bevs), um salto de 41,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. isso não apenas elevou a espanha ao quarto lugar na união europeia, como também marcou a primeira vez em que superou a suécia (35.069 unidades) e os países baixos (34.417 unidades), ficando atrás apenas da noruega (37.569 unidades), por uma margem muito pequena. embora a taxa de penetração dos veículos elétricos na espanha ainda não tenha ultrapassado 10%, sua taxa de crescimento superou significativamente a média da ue (33,8%), evidenciando um forte impulso na recuperação.
no mesmo período, o total de registros de automóveis de passageiros na espanha atingiu 407.389, um aumento de 7,8% em relação ao ano anterior. entre eles, os veículos híbridos (incluindo híbridos leves) representaram 194.213 unidades, quase metade do total, com uma taxa de crescimento de 19,7%; os híbridos plug-in (phevs) destacaram-se especialmente, com 48.775 registros — um notável aumento de 64,3% em comparação ao ano anterior. em contraste marcante, os carros convencionais movidos a combustão interna continuaram a encolher: os registros de carros a gasolina puros caíram para 97.505 (-18,6%), enquanto os registros de carros a diesel recuaram ainda mais, para 15.907 (-27,4%).
analisando os principais mercados europeus, alemanha, itália e frança permanecem firmemente no top três. a alemanha lidera, com 948.894 registros acumulados (+4,5%); a itália vem acelerando seus esforços de eletrificação, com 51.286 registros de bevs (+73,1%), superando a espanha; já a frança, apoiada por políticas sistemáticas de incentivo, apresenta cerca de 50 mil registros de bevs a mais do que a espanha, ressaltando o papel central da transformação do mercado impulsionada por políticas públicas.
nos primeiros quatro meses, os registros de bevs nos 27 estados-membros da ue somaram 746.899; ao ampliar esse número para incluir a islândia, a noruega, a suíça e o reino unido, o total chega a 978.845. a acea enfatiza que políticas públicas sustentáveis e bem direcionadas são o motor principal da adoção de veículos elétricos — a estratégia “auto+” da espanha é um exemplo emblemático, catalisando eficazmente a transição para a eletrificação do país por meio da expansão em larga escala da infraestrutura de carregamento, da concessão de subsídios à compra e da promoção da colaboração entre indústrias.
