a startup chinesa autoflight concluiu com sucesso o primeiro voo de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (evtol) v5000 matrix, marcando a transição oficial do que atualmente é o maior evtol já apresentado publicamente para a fase de testes de voo em condições reais.
esta imensa aeronave estabelece um novo recorde no setor, com envergadura de 20 metros e comprimento total superior a 17 metros. seu peso máximo de decolagem atinge 5,68 toneladas, superando amplamente o das plataformas evtol convencionais atualmente disponíveis. seu conceito de design vai além dos táxis aéreos tradicionais: pode transportar até 10 passageiros no modo de passageiros e carregar uma carga útil de 1,5 tonelada na configuração de carga, demonstrando grande potencial para o transporte em larga escala.
a v5000 matrix adota uma configuração híbrida avançada de sustentação‑cruzeiro: durante a decolagem e o pouso, rotores elétricos distribuídos fornecem elevação vertical; ao passar para o voo horizontal, o sistema muda automaticamente para o modo de cruzeiro, utilizando as asas fixas. essa abordagem combina a flexibilidade da decolagem e do pouso verticais com a eficiência de viagens de alta velocidade e longa distância. a versão totalmente elétrica oferece autonomia de cerca de 250 quilômetros, enquanto a variante híbrida de carga amplia esse alcance para 1.500 quilômetros, mantendo uma velocidade de cruzeiro constante de 280 quilômetros por hora.
a autoflight planeja implantar a v5000 matrix em diversas aplicações, concentrando-se na mobilidade aérea urbana, bem como na logística regional, no resgate emergencial e na conectividade interregional. além disso, a empresa está desenvolvendo proativamente hubs flutuantes de decolagem e pouso baseados em água, explorando soluções inovadoras para adaptar a infraestrutura aeronáutica a rios interiores e ambientes costeiros.
