recentemente, a lg energy solution divulgou os resultados financeiros do primeiro trimestre, registrando vendas de 6,555 trilhões de won e um prejuízo operacional de 207,8 bilhões de won. as vendas diminuíram 2,5% em comparação ao mesmo período do ano anterior, e o lucro operacional transformou-se em prejuízo. o subsídio à produção na américa do norte reconhecido no primeiro trimestre totalizou 189,8 bilhões de won.
na apresentação dos resultados, o diretor financeiro lee chang-sil afirmou que, apesar da fraca demanda por veículos elétricos, concentrada principalmente na américa do norte, as vendas aumentaram 1,2% em relação ao trimestre anterior graças às respostas proativas à demanda por sistemas de armazenamento de energia (ess) e por baterias cilíndricas. ele destacou especificamente que o negócio de ess já representa cerca de 20% das vendas totais da empresa, contribuindo significativamente para o crescimento das receitas.
no que diz respeito à rentabilidade, embora tenham sido implementadas importantes iniciativas de redução de custos, os lucros recuaram em relação ao trimestre anterior devido aos custos iniciais de estabilização associados à expansão da base de produção de ess na américa do norte, bem como à redução da demanda por produtos de veículos elétricos em embalagem flexível por parte de clientes estratégicos.
a empresa enfatizou que, apesar das incertezas no ambiente externo durante o primeiro trimestre, conseguiu novos pedidos tanto no segmento de veículos elétricos quanto no de sistemas de armazenamento de energia, fortalecendo assim sua base de crescimento de médio a longo prazo. no negócio de veículos elétricos, a companhia garantiu mais de 100 gwh em novos pedidos para suas baterias da série 46. segundo representantes da empresa, aproveitando seu portfólio diversificado de produtos e sua capacidade de produção em larga escala, a empresa mantém diálogos contínuos com diversos clientes sobre projetos de veículos elétricos de próxima geração e já obteve mais de 100 gwh em novos pedidos, elevando o backlog de encomendas para as baterias da série 46 para mais de 440 gwh.
no segmento de sistemas de armazenamento de energia, a empresa assinou, em fevereiro deste ano, um contrato adicional de fornecimento para um projeto de rede elétrica na américa do norte junto a um cliente estratégico já existente, mantendo o ritmo de crescimento de novos pedidos. esse projeto está previsto para iniciar as entregas em 2028 e utilizará produtos de última geração, que oferecem uma redução de 15% no custo total em comparação com os produtos de ess baseados em lfp atualmente em produção.
no plano operacional, em março deste ano, a empresa decidiu converter parte das linhas originais de produção de veículos elétricos da fábrica ultium cells, no tennessee, em linhas dedicadas a sistemas de armazenamento de energia, consolidando assim um total de cinco bases de produção na américa do norte. as plantas em holland e lansing, no estado de michigan, bem como em windsor, ontário, canadá, já estão em operação. as unidades em jeffersonville, ohio, e spring hill, tennessee, deverão entrar em funcionamento ainda este ano. com essas medidas, a empresa planeja estabelecer uma capacidade de produção de ess superior a 50 gwh na américa do norte até o final deste ano.
a empresa acredita que, influenciados por conflitos geopolíticos, a incerteza na cadeia de suprimentos e os persistentes altos preços do petróleo tendem a se intensificar, resultando em um aumento significativo da demanda, em diversas regiões, por independência energética e redes elétricas estáveis. sistemas de armazenamento de energia integrados a fontes renováveis estão posicionados como uma alternativa capaz de superar as limitações das fontes tradicionais de energia.
no setor de veículos elétricos, a empresa prevê que a instabilidade na oferta e na demanda de energia, aliada aos altos preços do petróleo, voltará a destacar a necessidade de transição para veículos elétricos, impulsionando assim a demanda dos consumidores. com o rápido avanço e a comercialização das tecnologias de direção autônoma, espera-se que a demanda por veículos elétricos, no médio e longo prazos, siga uma tendência de alta.
o ceo kim dong-ming afirmou que, à medida que a indústria de baterias atravessa um período de redefinição, o mais importante é identificar com precisão a direção certa e as oportunidades. a empresa acelerará o crescimento por meio de uma estratégia minuciosa e de uma execução robusta, visando conquistar participação de mercado no futuro.
