A BYD desenvolveu uma arquitetura de carroceria integrada totalmente em alumínio, líder do setor, para o novíssimo SUV Yangwang U8L Esse chassi abandona a tradicional estrutura soldada em múltiplas peças e, pela primeira vez em um veículo produzido em série, adota um processo de fundição sob pressão de baixa pressão em peças de tamanho ultra‑grande Baseado em ligas de alumínio das séries 6000 e 7000, de qualidade aeroespacial, utiliza uma técnica de preenchimento e conformação por metal líquido de precisão, executada de baixo para cima, reduzindo significativamente a porosidade por encolhimento interna e os defeitos de porosidade gasosa, ao mesmo tempo em que aumenta consideravelmente a densidade estrutural e o desempenho de suporte de carga
Os testes mostram que, mantendo rigidez superior, a nova arquitetura reduz o peso em 56 quilogramas em comparação com chassis convencionais baseados em aço da mesma classe O número de componentes críticos de suporte de carga em todo o veículo foi reduzido em mais de 50%, passando dos 251 componentes originais para 119, com 67 componentes da parte traseira substituídos por uma única estrutura fundida sob pressão de grande porte Notavelmente, esse chassi passou com sucesso no teste de carga estática extrema de 12 toneladas, tornando‑se o primeiro chassi integrado para SUV produzido em série no mundo a atender a esse padrão
